В Самаре загорелся трамвай, который собирали на заводе «Белкоммунмаш». Об инциденте сообщило издание 63.ru.
Инцидент произошел около 20.00 11 ноября. В результате возгорания пострадал водитель трамвая.
«Никто из пассажиров не пострадал. Всех вывели. Потушить своими силами не удалось. Собственная порошковая система пожаротушения, которой оборудован трамвай, с ЧП тоже не справилась. На месте работают пожарные. По предварительным данным, в трамвае между внутренним пространством крыши и самой крышей могло произойти короткое замыкание», — рассказали 63.ru в администрации самарского трамвайно-троллейбусного управления.
Точную причину предстоит выяснить специалистам.
В холдинге BKM Holding БЕЛТА сообщили, что по факту возгорания трамвая в Самаре проводят разбирательство.
«Для выяснения причин в Самару оперативно были направлены специалисты Научно-технического производственного центра и Сервисно-сбытового центра холдинга. Представители холдинга анализируют информацию, проводят разбирательство относительно причин возгорания, чтобы принять соответствующие меры для обеспечения безопасности пассажирских перевозок и недопущения таких случаев в последующем», — отметили в холдинге.
Напомним, раньше в России горели преимущественно автобусы белорусского производства. В прошлом году в одном только Санкт-Петербурге сгорели как минимум шесть МАЗов.
Вероятной причиной инцидентов с белорусской техникой предварительно назвали негерметичность системы гидропривода вентилятора. Министр промышленности Петр Пархомчик выдвинул версию с замыканием.
2 августа «Пассажиравтотранс» был вынужден прекратить эксплуатацию 137 экземпляров МАЗ (модель 203 047) «в связи с наличием замечаний, которые потенциально могут привести к возгоранию».
16 августа в «Пассажиравтотрансе» заявили, что белорусские автобусы вернулись на улицы Санкт-Петербурга. В компании отметили, что специалисты ОАО «МАЗ» «осуществили доработку действующих систем и механизмов автобусов с целью исключения случаев потенциальных возгораний».
Были случаи и в Беларуси. Так, например, утром 13 октября прошлого года под Барановичами сгорел угнанный МАЗ. Его водитель остановился, только когда пламенем был объят почти весь салон. Специалисты установили, что очаг возгорания находился в задней части автобуса — это может свидетельствовать о движении с включенным стояночным тормозом. За день до инцидента в Барановичах три МАЗа сгорели в витебском автопарке. В апреле автобус МАЗ «самопроизвольно возгорелся» на трассе Могилев — Минск. 10 августа этого года горел МАЗ в Слуцке.
Ранее Александр Лукашенко поднимал тему горящих белорусских автобусов с российскими губернаторами и признавался, что «распереживался» из-за инцидентов: «Думаю, может, там действительно что-то взорвалось и загорелось».
А 11 августа, комментируя прекращение эксплуатации автобусов МАЗ в Санкт-Петербурге, он намекнул на происки конкурентов.
