Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Помните пару, которая поехала в Нидерланды, чтобы заработать на дом? У них есть новости
  2. Силовики все активнее вербуют беларусов. Рассказываем, какие новые методы появились и как не попасться
  3. Умер Анатолий Кашпировский
  4. Стратегия по изоляции режима Лукашенко, которая была на протяжении шести лет, не работает — Колесникова
  5. На Макса Коржа донесли в Генпрокуратуру России. Одну из его песен потребовали проверить на наличие дискредитации армии
  6. Какие есть правила, чтобы ситуаций, как с рейсом Flydubai, не случалось? И почему они не сработали? Спросили у пилота «Белавиа»
  7. Два беларусских вуза включили в мировой рейтинг университетов
  8. Школьница пожаловалась властям, что в их классе нужно сдавать деньги на «немыслимое количество еды» для экзаменационной комиссии
  9. «Куда твой коньяк заберут? Куда твои овощи, фрукты заберут?» Лукашенко посоветовал Пашиняну не торопиться в Евросоюз
  10. «Такое впечатление, что из-за угла может зомби выскочить». Как сейчас выглядит заброшенный комплекс «Логойск»


В Минске 31 октября возобновилось движение по улице Железнодорожной под мостом на проспекте Жукова, сообщает агентство «Минск-Новости». Сам путепровод все еще частично закрыт, там продолжаются работы.

Фото: "Минск-Новости"
Открытый участок на улице Железнодорожной. Фото: «Минск-Новости»

Хотя движение для транспорта по улице Железнодорожной уже открыто, благоустройство близлежащей территории все еще продолжается: в пешеходной зоне выложат новую брусчатку и добавят велодорожку.

По-прежнему ограничено движение на самом путепроводе на проспекте Жукова — одном из самых загруженных участков второго кольца и самом длинном в Минске (461 метр), который был закрыт на ремонт весной: там ведутся работы по его расширению.

Фото: "Минск-Новости"
На мосту на проспекте Жукова еще ведутся работы. Фото: «Минск-Новости»

Напомним, мост не стали перекрывать полностью — встречные потоки двигаются по одной половине путепровода, пока на второй будут вести работы. Ремонт усложняется из-за расположения путепровода над оживленной железнодорожной веткой. Тем не менее к августу четная половина сооружения была готова, нечетную продолжают ремонтировать.

Как объяснили в «Гордорстрое», мост укрепили, расширив с трех до четырех пролетов. Было увеличено и количество балок — с восьми до девяти, благодаря чему путепровод стал шире и надежнее.

Открыть путепровод планируется к концу года.