Прокуратура Речицкого района проверила, как проводится капитальный ремонт участка трассы М10, и возбудила уголовное дело за злоупотребление служебными полномочиями (ч. 3 ст. 424 УК) в отношении трех должностных лиц. Поводом для проверки стали критические высказывания граждан в интернете, сообщили в пресс-службе ведомства.
Согласно материалам дела, заместитель генерального директора по строительству и начальник службы по техническому надзору за строительством РУП «Гомельавтодор», директор филиала дорожно-строительного управления №17 ОАО «Дорожно-строительный трест №2 Гомеля» вопреки интересам службы, из корыстной и личной заинтересованности с использованием своих служебных полномочий организовали составление заведомо ложных официальных документов. В частности, подозреваемые внесли в них недостоверные сведения и записи о выполнении работ по капитальному ремонту участка автомобильной дороги М10. Затем составили и подписали акты выполненных строительных и иных специальных монтажных работ за декабрь 2023 года, а также справки о стоимости данных работ.
Отмечается, что подозреваемые, зная о фактическом невыполнении работ, представили указанные документы в Министерство финансов и незаконно получили из бюджета более 3 млн рублей.
«Указанными противоправными действиями государству причинен ущерб в особо крупном размере, а также вред правам и законным интересам граждан, государственным и общественным интересам. Это выразилось в том числе в значительном увеличении количества дорожно-транспортных происшествий с декабря 2023 года по февраль 2024 года в связи с ненадлежащим качеством дорожного полотна, недостаточной пропускной способностью левой полосы проезжей части из-за закрытия ее правой полосы на ремонт в зимний период», — рассказали в прокуратуре.
Материалы дела направили в Следственный комитет для организации предварительного расследования.
Напомним, ранее прокуратура показала, как выглядела трасса М5 в Пуховичском районе, когда ее решили проверить. Тогда на участке с 38-го по 58-й километр автодороги были выявлены многочисленные выбоины асфальтового покрытия, площадь которых составила около одного квадратного метра с глубиной более 5 сантиметров.