Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «После рождения сына жизнь Яны превратилась в ад». Мать погибшей в Израиле беларуски рассказала подробности трагедии
  2. Помните пару, которая поехала в Нидерланды, чтобы заработать на дом? У них есть новости
  3. «Называют это состояние парадоксом». Экспертка рассказала, что происходит на рынке недвижимости в Минске
  4. Лукашенко «в общем-то, не возражает» против освобождения политзаключенных «в определенной степени» — глава МИД Рыженков
  5. Стратегия по изоляции режима Лукашенко, которая была на протяжении шести лет, не работает — Колесникова
  6. «Куда твой коньяк заберут? Куда твои овощи, фрукты заберут?» Лукашенко посоветовал Пашиняну не торопиться в Евросоюз
  7. Какие есть правила, чтобы ситуаций, как с рейсом Flydubai, не случалось? И почему они не сработали? Спросили у пилота «Белавиа»
  8. В чате о беларусско-польской границе написали о нетипичных изменениях в работе пункта пропуска «Тересполь». Спросили у пограничников
  9. «Работать не равно зарабатывать». Беларуса заинтересовало, кто в Минске получает 4000 рублей
  10. «Такое впечатление, что из-за угла может зомби выскочить». Как сейчас выглядит заброшенный комплекс «Логойск»
  11. Приговоренная к казни американка пережила смертельную инъекцию


/

Часть нефтяных и газовых танкеров начала избегать прохода через Ормузский пролив после того, как США и Израиль нанесли военные удары по территории Ирана. Владельцы судов проявляют максимальную осторожность из-за риска эскалации в одном из самых важных транспортных коридоров мира, сообщает агентство Bloomberg.

Танкер. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Wikipedia
Танкер. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Wikipedia

Ормузский пролив — это узкий водный коридор, соединяющий богатый энергоресурсами Персидский залив с открытым океаном. Географически и экономически это самое важное «бутылочное горлышко» на планете: ежедневно через него проходит 20% всей транспортируемой по морю мировой нефти, а также значительная часть сжиженного природного газа. Любая напряженность в этом регионе мгновенно бьет по глобальным ценам на энергоносители, что сказывается на стоимости топлива и уровне инфляции во всем мире, в том числе и в Восточной Европе.

Хотя физически пролив остается открытым и некоторые суда продолжают движение (утром субботы в проливе находилось около 17 танкеров), многие компании заняли выжидательную позицию. По данным журналистов, суда начинают скапливаться как на подходе к проливу, так и внутри залива.

Сразу несколько гигантских супертанкеров, перевозящих миллионы баррелей иракской, эмиратской и саудовской нефти, остановились в водах возле Дубая не доходя до пролива и не решаются входить в него. Кроме того, рейсы приостановили как минимум три газовоза, связанные с Катаром. Эта страна обеспечивает 20% мировых поставок СПГ, и экспорт ее газа покупателям в Азии и Европе возможен только через Ормузский пролив.

Судовладельцы признаются на условиях анонимности, что пересматривают свои политики безопасности и советуют капитанам действовать с крайней осторожностью.

Рынок энергоносителей уже отреагировал на кризис. Несмотря на то, что основные биржи закрыты на выходные, на розничных торговых площадках цены на американскую нефть марки WTI подскочили на 12% по сравнению с закрытием пятницы, достигнув 75,33 доллара за баррель. Трейдеры внимательно следят за тем, последуют ли ответные удары со стороны Ирана и не будет ли нарушена работа портов.

Напомним, утром 28 февраля США и Израиль начали масштабную военную операцию против Ирана — Дональд Трамп назвал ее «крупными боевыми действиями», а Пентагон присвоил ей кодовое название Operation Epic Fury («Эпическая ярость»). Взрывы были зафиксированы в Тегеране, Исфахане, Керманшахе, Куме, Тебризе и других городах. Министр обороны Израиля Исраэль Кац назвал удары «превентивной атакой» для устранения угроз. Иран нанес ответные ракетные удары по Израилю и по американским военным базам в Катаре, Кувейте, ОАЭ и Бахрейне.