Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Археологи во время раскопок на Минщине обнаружили «абсолютно уникальный артефакт»
  2. «Называют это состояние парадоксом». Экспертка рассказала, что происходит на рынке недвижимости в Минске
  3. «Были уверены, что в Беларуси достойного погребения не будет». Инна Кулей — о смерти Милинкевича и будущем его наследия
  4. В чате о беларусско-польской границе написали о нетипичных изменениях в работе пункта пропуска «Тересполь». Спросили у пограничников
  5. Какие есть правила, чтобы ситуаций, как с рейсом Flydubai, не случалось? И почему они не сработали? Спросили у пилота «Белавиа»
  6. Беларуска похвасталась в соцсетях заработком почти в 4,8 тысячи рублей за выходные. В комментарии пришла налоговая
  7. Вышла замуж за владельца «Экомедсервиса», живет во Франции, родила троих детей. Как сложились судьбы солисток группы «Топлесс»
  8. «После рождения сына жизнь Яны превратилась в ад». Мать погибшей в Израиле беларуски рассказала подробности трагедии
  9. В Хайфе убили 31‑летнюю беларуску Янину. У нее остался двухмесячный сын
  10. Россия ограничила вывоз наличных рублей в Беларусь — о какой сумме идет речь
  11. Троллейбус один, а платить за проезд нужно дважды? В «Минсктрансе» объяснили необычное правило
  12. Приговоренная к казни американка пережила смертельную инъекцию
  13. Вскоре появится изменение, которое затрагивает пенсионеров и семьи с детьми


/

Крупнейший российский маркетплейс Wildberries, 20% складских мощностей которого разрушены украинскими дронами, перенаправит товары для длительного хранения на склады в других странах, где их вряд ли будут атаковать, в том числе в Беларуси. Об этом сотрудники компании рассказывают на встречах с селлерами, сообщает The Moscow Times.

Пожар на складе в Краснодаре. 22 июля 2026 года. Фото: телеграм-канал Exilenova+
Пожар на складе в Краснодаре. 22 июля 2026 года. Фото: телеграм-канал Exilenova+

По словам одного из участников такой встречи, компания сообщила, что зарубежные объекты станут так называемыми долгими складами в Беларуси, Казахстане и Узбекистане — там будут размещать товары, которые не требуют быстрой оборачиваемости.

«Как это повлияет на цены, сроки доставки, как это все будет туда отправляться, пообещали сообщить позже», — рассказал предприниматель.

Другой продавец утверждает, что Wildberries уже начала перенаправлять товары за границу. Часть складов в этих странах принадлежит компании, другие она арендует.

Решение принято на фоне регулярных атак беспилотников на российскую логистическую инфраструктуру Wildberries. По оценке аналитика Data Insight Сергея Семко, к началу августа повреждения получили склады общей площадью от 900 тысяч до 1,15 млн квадратных метров — это около 17−22% всей публично заявленной складской инфраструктуры компании.

«Только компания просит поставлять товар на новый склад, как в него бьют дроны», — описал ситуацию один из селлеров.

Перенос запасов за пределы России может снизить риск их уничтожения, однако продавцы опасаются увеличения сроков и стоимости доставки. Особенно чувствительной новая схема может оказаться для крупных селлеров, у которых товары на складах маркетплейса обеспечивают до 70−80% оборота.

Еще одной проблемой станет оформление коммерческих партий при перемещении через границу. Для этого необходимы таможенные документы, которых может не оказаться у продавцов, ввозивших товары в Россию по серым схемам. По мнению собеседников издания, крупные поставщики смогут перестроиться, а малый и средний бизнес столкнется с дополнительными сложностями.

В Беларуси Wildberries уже строит логистический комплекс площадью около 140 тысяч квадратных метров стоимостью 11 млрд российских рублей (около 136 млн долларов). К маю в эксплуатацию ввели около 20 тысяч квадратов, а полностью запустить объект планировали в конце 2026-го или начале 2027 года.

В мае основательница WB Татьяна Ким объявила о планах построить в нашей стране второй крупный складской комплекс. Тогда предполагалось, что работать эти объекты будут на беларусских покупателей.

Из-за разрушения крупных объектов Wildberries уже переключает поставки на небольшие склады и пункты выдачи заказов. Это увеличило транспортные расходы и сроки доставки. Восстановление поврежденной инфраструктуры эксперты ранее оценивали в 62,5−80,8 млрд российских рублей (примерно 770−996 млн долларов), а потери продавцов — примерно в 280 млрд рублей (около 3,45 млрд долларов).