Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Приговоренная к казни американка пережила смертельную инъекцию
  2. Лукашенко «в общем-то, не возражает» против освобождения политзаключенных «в определенной степени» — глава МИД Рыженков
  3. «Называют это состояние парадоксом». Экспертка рассказала, что происходит на рынке недвижимости в Минске
  4. Стратегия по изоляции режима Лукашенко, которая была на протяжении шести лет, не работает — Колесникова
  5. «Такое впечатление, что из-за угла может зомби выскочить». Как сейчас выглядит заброшенный комплекс «Логойск»
  6. «Работать не равно зарабатывать». Беларуса заинтересовало, кто в Минске получает 4000 рублей
  7. Какие есть правила, чтобы ситуаций, как с рейсом Flydubai, не случалось? И почему они не сработали? Спросили у пилота «Белавиа»
  8. «Куда твой коньяк заберут? Куда твои овощи, фрукты заберут?» Лукашенко посоветовал Пашиняну не торопиться в Евросоюз
  9. «После рождения сына жизнь Яны превратилась в ад». Мать погибшей в Израиле беларуски рассказала подробности трагедии
  10. Помните пару, которая поехала в Нидерланды, чтобы заработать на дом? У них есть новости
  11. В чате о беларусско-польской границе написали о нетипичных изменениях в работе пункта пропуска «Тересполь». Спросили у пограничников


В Красном море после атаки хуситов затонул сухогруз Rubymar. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на заявление правительства Йемена.

Поврежденный от атак хуситов корабль Rubymar, тонущий в Красном море. Фото: EPA
Поврежденный от атак хуситов корабль Rubymar, тонущий в Красном море. 1 марта 2024 года. Фото: EPA

Морское судно затонуло вечером 1 марта. Причинами происшествия стали неблагоприятные погодные условия и сильный ветер. Ранее судно было повреждено во время атак хуситов. Rubymar плавал под флагом Белиза и с британской регистрацией.

 

Это первый корабль, затонувший от атак хуситов, которые начались в ноябре прошлого года.

Кризис в Красном море обострился в январе 2024 года на фоне атак проиранской группировки хуситов на суда в его акватории, напоминает Insider. Боевики препятствуют судоходству под предлогом перехвата связанных или идущих в Израиль кораблей из солидарности с радикальной палестинской группировкой ХАМАС.

Согласно экспертным оценкам, из-за атак йеменских хуситов трафик через Суэцкий канал сократился более чем наполовину, а рост средней стоимости фрахта составил около 50%.